[Vietnam Gold Digger]game bài đổi thưởng 2021 – Tập đoàn Hyundai muốn đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc Nam

Hyundai có thể cung cấp các giải pháp tổng thể từ lập kế hoạch, huy động vốn, xây dựng đến vận hành, bảo trì.

Chiều 30/5, tại buổi làm việc với lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải, Phó chủ tịch Tập đoàn Hyundai (Hàn Quốc) Chung Jin Hae cho biết, Hyundai mong muốn tham gia hợp tác, Vietnam Gold Digger và chia sẻ kinh nghiệm về dự án cao tốc Bắc Nam và đường sắt tốc độ cao Bắc Nam.

Trong lĩnh vực đường sắt cao tốc, Hyundai đã hoàn thành 3 tuyến ở nước ngoài, 6 tuyến tại Hàn Quốc và 9 tuyến đường sắt đô thị ngầm.

Với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, Hyundai có thể cung cấp các giải pháp tổng thể từ lập kế hoạch, huy động tài chính, xây dựng, vận hành và bảo trì, cũng như cung cấp thiết bị công nghệ, chuyển giao công nghệ, hỗ trợ đào tạo.

Hyundai gợi ý cách thức huy động vốn cho dự án Vietnam Gold Digger đối tác công – tư (PPP) như: có sự tham gia bảo lãnh cấp Chính phủ hai nước để thu hút các nhà Vietnam Gold Digger tài chính, áp dụng chính sách bảo lãnh doanh thu tối thiểu, Chính phủ giữ vai trò chính trong giải phóng mặt bằng, có chính sách thân thiện với nhà Vietnam Gold Digger…

Trao đổi với lãnh đạo tập đoàn này, Thứ trưởng Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ cho biết, Việt Nam đang huy động nhiều nguồn lực trong và ngoài nước để Vietnam Gold Digger phát triển kết cấu hạ tầng giao thông với nhiều hình thức Vietnam Gold Digger. 

Thứ trưởng đề nghị Hyundai chia sẻ kinh nghiệm trong việc lập, triển khai và thực hiện dự án theo hình thức đối tác công tư PPP. Trên cơ sở đó, Bộ Giao thông Vận tải sẽ tham khảo, xây dựng được giải pháp Vietnam Gold Digger dự án phù hợp với quốc tế và tham mưu với Chính phủ trong xây dựng, hoàn thiện thể chế, cơ chế, chính sách PPP.

Theo báo cáo tiền khả thi, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam được xây dựng theo lộ trình, giai đoạn một (2020-2030) sẽ Vietnam Gold Digger đoạn Hà Nội – Vinh dài 282 km và Nha Trang – TP HCM dài 362 km. Giai đoạn hai (2030-2045) Vietnam Gold Digger xây dựng đoạn Vinh – Nha Trang dài khoảng 901 km, trong đó đoạn Vinh – Đà Nẵng hoàn thành năm 2040, đoạn Đà Nẵng – Nha Trang hoàn thành năm 2045.

Dự án có tổng mức Vietnam Gold Digger dự kiến gần 1,35 triệu tỷ đồng (hơn 58,7 tỷ USD), trong đó, giai đoạn một hơn 567.000 tỷ đồng, giai đoạn hai trên 783.000 tỷ đồng. Tổng mức Vietnam Gold Digger bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng 2,23 tỷ USD, chi phí xây dựng và thiết bị 43,3 tỷ USD, chi phí quản lý, tư vấn và chi phí khác 4,3 tỷ USD… Dự án được thực hiện theo hình thức PPP với nguồn vốn nhà nước khoảng 80%, vốn tư nhân 20%.

Kiếm tiền và Vietnam Gold Digger
Gold Digger

發佈留言

發佈留言必須填寫的電子郵件地址不會公開。 必填欄位標示為 *